近期，新聞媒體曝光了多起移動電源爆炸自燃的事件，一時間人心惶惶，移動電源的安全性成為消費者關注的焦點。然而，市面上的移動電源質量良莠不齊，劣質的移動電源成為了一顆不定時的“炸彈”，那么，如何避免移動電源的爆炸自燃呢？

動力電池是電動汽車的核心，要能耐高溫和防水及受凍。電動汽車出現車開不動，靠前時間會想到“核心”（電池）出了問題，那在夏天高溫大氣下，動力電池能受得了40度的高溫嗎？ 如何給電動汽車動力電池散熱？動力電池工作電流大，產熱量大，同時電池包處于一個相對封閉的環境，就會導致電池的溫度上升。這是因為鋰電池中的電解質，電解質在鋰電池內部起電荷傳導作用，沒有電解質的電池是無法充放電的電池。

電動車是我們出行的代步交通工具之一，由于其價格實惠，不管什么工作都買得起。就算那些有轎車的人家里也基本有一輛，不得不說電動車實在是太方便了。不過電動車最大的問題就是電池不經用，如果要去遠一點的當地就不是很便利，并且用得越久，電池也就不行了，以前能跑五六十公里，用了兩三年的之后只能跑十多公里就不行了。

漿料作為涂布工序的來料，其特性直接影響涂布質量。通過漿料構成我們可以知道漿料屬于固液兩相流體。生產上對漿料質量控制點主要有粘度、固含量、密度、細度和PH值。

隨著可穿戴設備，手機平板電腦等移動電子設備的日益普及，鋰電池因其壽命長，可快速充放電，能量密度高等優點，已經普遍應用于這些便攜式的電子通信設備當中，作為儲能和供電的部分。對于鋰電池的應用，往往更多關心的是鋰電池的外在特性，如充電曲線或放電曲線，而不關心內部的化學反應。

測量電池容量一般就是測量電池電壓。充電器在充電時檢測電池電壓，當電壓達到規定電壓值時就認為充滿。如鋰電池的電壓充到4.2V時就認為充滿。

你知道回收廢鋰電池怎樣產生投資價值賺錢嗎？

汽車蓄電池隨著汽車的高速發展，已經大面積的使用了免維護的蓄電池。雖然有免維護的稱號，但實際上仍然是車輛使用當中的損耗部件，不合理的使用習慣同樣會大大縮短其使用壽命，而因其位于機艙內，所以很少有人會經常進行檢查，往往蓄電池出現問題后會毫無征兆的導致車輛無法啟動，讓人措手不及，嚴重影響原本的出行計劃。

Wolverton的團隊與Argonne國家實驗室的研究人員合作成功研制出了一種可充電的鋰-氧化鐵電池，這種電池能夠比普通的鋰鈷氧化物電池循環使用更多的鋰離子。

走在大街小巷里，你會發現當今時代電動車無處不在，特別是上下班時間，更是有電動車成隊成片的出現。電動車已經成為普遍應用的交通工具。而電池作為電動車的心臟，幾乎決定著整個電動車的使用壽命。如果平時對電池注意保養，完全可以延長使用壽命。

一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產生“熱失控”所致。應著重檢查充電器的充電參數。電壓偏高（44.7V以上的）無過充保護或涓流轉換電流偏低的，要求更換充電器。

有些手機明明還剩一點電量 5%、3%，就在付款的時候卻突然關機了。這是怎么回事呢？

前一陣，蘋果的“降速門”鬧得沸沸揚揚，最后以降低官方換電池價格才得以收場。

智能手表的電池續航能力會受到多個因素的影響，例如電池的容量、PCB組件的功耗以及用戶的使用習慣等。在所有的這些因素中，電池的容量無疑起著決定性作用。

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鉛酸電池易于回收據不完全統計，今年上半年，有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億。紅到發紫的鋰電池，或許已有預感，鋰電池行業即將迎來發展的最大瓶頸。

鋰電池需要激活嗎?答案是肯定的，鋰電池也需要激活，但是鋰電池激活過程是由生產廠家完成的，與用戶無關，用戶也沒有能力完成。下面詳細為您介紹手機電池激活方法和手機鋰電池的正確使用方法。

現在日常生活中，人們使用的遙控器、收音機、血壓儀、手電筒、電動玩具中都會安裝幾節干電池。有些消費者會發現，有的電池使用很短時間就不能用了，一定是買到劣質或假冒產品了。那要怎么區分電池的好與次呢？

密封免維護蓄電池采用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。

很多電動車行業的商家，都能明顯的感受到，天氣變熱電池鼓包的情況比其他季節多。目前，很多電池廠家加強售后服務的標準，電池鼓包則面臨降級甚至不予售后。那么，天氣變熱造成電池鼓包到底有哪些原因，如何避免？